Sampai melakukan packing barang dengan cara yang masih manual.
Dalam waktu satu tahun saja.
Dibarengi kerja keras, Djohari Zein dibantu dengan rekan kerja dan karyawannya dapat memperoleh keuntungan lebih dari 100%.
Hal ini tentu membuat tim JNE lebih semangat lagi dalam mempertahankan performa pengirimannya.
Djohari Zein bersama tim terus mengembangkan JNE agar tersebar merata di seluruh wilayah Indonesia.
Tidak hanya di Jakarta. Maka dari itu pada 1996 ia mulai membangun cabang dan agen JNE di beberapa kota besar Indonesia.
Diantaranya beberapa kota berikut.
Dan masih banyak kota lain yang mulai menyusul.
Jika kamu berminat untuk membuka agen juga, coba simak syarat dan cara menjadi agen JNE.
Tidak hanya itu, Djohari Zein juga melakukan kunjungan ke mitra – mitra ekspedisi TIKI.
Karena memang pada saat itu, TIKI sangat support terhadap operasional JNE.
Inovasi juga terus dilakukan agar layanan pengiriman JNE tidak sebatas itu saja. Hingga munculah jenis layanan JNE seperti.
Baca Juga
- JNE YES (Yakin Esok Sampai).
- JNE Regular.
- JNE OKE.
Bahkan JNE mulai memperluas unit bisnisnya tidak hanya sebatas pengiriman paket.
Tetapi terdapat juga JNE Logistics dan JNE Freight.
Baca Juga : Pengiriman JNE YES Berapa Hari Sampai?
Ekspedisi JNE semakin dikenal banyak orang pada tahun 1998.
Yang saat itu terjadi krisis dan ekonomi Indonesia sangat berada di bawah.
Pak Jo justru menawarkan bisnis yaitu membuka agen JNE kepada para pekerja terdampak PHK.
Awalnya cara ini tidak terlalu menguntungkan, tapi ia juga diniati dengan sedekah dan berbagi.
Hingga dari sinilah JNE menjadi ekspedisi yang cukup terpandang oleh masyarakat.
Karena semakin banyak gerai JNE di Indonesia.
Duabelas tahun setelahnya, tahun 2010 di bawah pimpinan Djohari Zein.
JNE berhasil mendapatkan Rp1 Triliun selama satu tahun. Hingga setiap tahunnya naik sebesar 30 – 40%.
Pak Jo menyampaikan, JNE bisa berkembang pesat juga karena semakin banyak agen JNE yang dapat saling menghubungkan satu kota ke kota yang lain.
Lima tahun setelah itu, pada...
